Несколько дней назад мы узнали из соответствующих каналов,начинаетпредварительнуюпродажуибудетофициальнопредставленвмарте что Q4 e-tron добавит новую версию Chuangjing Yaoye Edition (версия на базе 40 e-tron) и объявила цену нового автомобиля (323 700 юаней). Кроме того, чиновник также оптимизировал время автономной работы, энергопотребление и другие детали версии 50 e-tron quattro, но конфигурация и цена не изменились. Сообщается, что три упомянутые выше модели будут официально представлены в марте.
Audi Q4 e-tron и Volkswagen ID.4 серии построены на одной платформе MEB, и их размеры также относительно близки. По внешнему виду Chuangjing Yaoye Edition соответствует продаваемой Chuangjing Edition. Передняя часть автомобиля представляет собой классическую закрытую конструкцию. Детали решетки радиатора матричные. Светодиодные фары с обеих сторон расположены вплотную. связан с решеткой.Визуальный эффект очень хороший. В нижнем кожухе используются сквозные вентиляционные и теплоотводные отверстия, а также декоративные панели серебристого цвета, что значительно повышает изысканность всего автомобиля.
< span style="color: rgb(64, 64, 64); text-align: justify;">
Дизайн двойной линии талии делает всю сторону гладкой и лаконичной, а блики - гладкими. в задней части автомобиля в основном отражаются. Комплект задних фонарей имеет трехмерный светодиодный дизайн, который выглядит очень модно и имеет хороший визуальный эффект при освещении.
С точки зрения интерьера , Chuangjing Yaoye Edition использует высокотехнологичную цифровую кабину и отображает соответствующие элементы электрификации.Общая конструкция в основном проста, без каких-либо особо сложных элементов. Стоит отметить, что Chuangjing Yaoye Edition не оснащен панорамным изображением и интеллектуальными системами помощи при парковке, а его функций немного не хватает.
Что касается мощности, Chuangjing Yaoye Edition по-прежнему оснащен задним одинарным двигателем с максимальной мощностью 204 л.с. и максимальным крутящим моментом 310 Н·м. Аккумуляторная батарея имеет емкость 84,8 кВтч и запас хода 605 километров. Кроме того, в версии 50 e-tron quattro оптимизировано время автономной работы и энергопотребление: максимальное время автономной работы увеличено с 543 километров до 560 километров, а расход энергии на 100 километров снижен с 16,1 кВтч/100 километров до 15,5. кВтч/100 км.
Audi Q4 e-tron за год с момента его запуска в июле 2022 года было продано 4000 единиц. Такие достижения сложно сравнивать с отечественными достижениями. конкурируют новые энергетические бренды. На китайском рынке новых энергетических транспортных средств, который, как ожидается, расширится в 2023 году, путь Audi к электрификации, возможно, только начинается.
Источник: Первая электрическая сеть
Автор: Ван Минъю